齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致齒部磨損，會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，從而影響聯(lián)軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進(jìn)行調(diào)質(zhì)蘸火，導(dǎo)致聯(lián)軸器使用壽命降不算高，還一個(gè)原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大，導(dǎo)致聯(lián)軸器內(nèi)外齒不全部撮合，在經(jīng)過(guò)高轉(zhuǎn)速及高扭矩的長(zhǎng)期使用，會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而去掉和減少振動(dòng)時(shí)齒的相互撞擊力，并提升了整個(gè)聯(lián)軸器的使用壽命。

齒式聯(lián)軸器徑向標(biāo)準(zhǔn)小、承載大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動(dòng)，精度不錯(cuò)并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng)，如染汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器，普遍選用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品，選用者應(yīng)盡量不選用。起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當(dāng)，構(gòu)成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴(yán)肅，這種情況只需替換新潤(rùn)滑脂，守時(shí)寫入合格的潤(rùn)滑脂油，避免漏油，油量達(dá)到，便可避免。

兩軸水平度及同軸度過(guò)失太大，超過(guò)了聯(lián)軸器所能賠償?shù)囊?guī)劃，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，構(gòu)成有些不接觸，而出現(xiàn)了附加力矩，而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視過(guò)失的大小而定，與過(guò)失成正比，過(guò)失愈大力愈大，致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，表里齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)，這種缺點(diǎn)處置比較困難，需停產(chǎn)處置，即從頭找正或把減速器側(cè)從頭找正，或?qū)⒕硗矀?cè)從頭找正，主要查找出偏移過(guò)失大的部位，這樣先要測(cè)量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移。